Entretien de la piste bâchée – automne 2020
Un entretien consacré principalement aux marquages
L’entretien automnal de notre piste souple (créée en 2014 et réorientée en 2017) a été consacré comme d’habitude au rustinage des trous et autres déchirures. Mais cette année, cette session a été principalement dédiée à la peinture des marquages de piste qui donnent à cette dernière un aspect plus réaliste, sympathique mais également pratique, notamment pour les atterrissages.
Voici le compte rendu détaillé fait par Thierry L., un grand merci à lui et à tous ceux qui ont participé à cette journée:
Préparation J-3 :
- Modélisation sous Excel à partir des normes de pistes réelles rapportées la taille de notre piste.
- Réalisation des gabarits en bois pour la peinture des bandes et d’un gabarit carton pour les chiffres.
- Réalisation de cordeaux avec le marquage des positions de bande de bout de piste (pour gagner du temps).
- Edition d’un plan avec cotes.
Peinture le jour J :
- Mise en place des cordeaux et peinture de la première bande le gabarit bois … résultat pas concluant, trop de débordements, coulures, donc abandon du gabarit bois et passage au rubans de masquage. (Présents : Jean-Paul, Philippe Co., moi et René P. sur la fin d’après midi.)
- Travaux peinture des bandes de bouts de piste, de l’axe central et des numéros.
Suite J+1 :
- Ajout des 4 bandes points cibles. (Présents : ma petite fille Manon et moi.)
Fournitures :
- 12,5 litres de peinture Nuance Xtremfacade Xiloxane monocouche blanche
- 350 mètres de rubans de masquage
- 200 mètres de cordeaux
- 12 mètres de baguettes bois pour les gabarits
- 1 rouleau spécial façade
- un peu de sueur et beaucoup de l’huile de coude 😉
Quelques infos complémentaires :
- Bandes bouts de piste : 16 (8+8) de 3m x 0,2m espacées de 0,3m
- Bandes centrales : 15 bandes de 3m x 0,2m espacées de 3m
- Chiffres d’orientation : 1m60 x 0,8m espacés de 0,6m
- Points cibles : 4 points de 4m50 x 0,9m
Historique de la piste souple de l’AMC94
Pour suivre l’évolution de cet équipement et son entretien depuis sa création en 2014, voici la liste de tous les articles qui parlent de notre piste bâchée :
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